---APUNTES HISTÓRICOS---

---HISTORIA DEL TURISMO---

Cap. 1: "Los orígenes de los viajes"-

"Desde la invención de la rueda, hasta los vuelos en transbordador espacial, la fascinación, e inevitablemente la necesidad de viajar ha inspirado interminables innovaciones en el comercio, la tecnología y la educación. Desde que se sembraron las primeras semillas de la civilización, la insaciable sed de conocimientos, aunada a las imperativas necesidades de supervivencia, han impulsado a los seres humanos a recorrer la superficie del globo. En el comercio, en la exploración, en las actividades recreativas, ninguna experiencia ha rivalizado jamás con el impacto de las osadas aventuras de los viajes...."

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***Los orígenes del Turismo***

Mucho antes de que los seres humanos pudieran viajar por carreteras, navegar en barcos o remontarse a las alturas en aviones, el único método práctico de transporte del que disponían eran sus propias piernas. Los primeros humanos eran cazadores impulsados a viajar por la necesidad de cazar para comer. Poco después de que llegara a su fin el último período glacial, alrededor del año 8000 A.C., aparecieron los primeros comerciantes, quienes usaban conchas marinas ordinarias, como dinero. Los pueblos que vivían tierra adentro, lejos de la costa, apreciaban las conchas para usarlas como joyería decorativa; asi surgió la primera tendencia de la moda en el mundo.

-Los viajes por tierra-

El primer vehículo, el trineo, se originó en la helada tundra del norte de Europa, alrededor del año 7000 A.C. Sobre la tierra desnuda, los hombres vertían grasa de leche delante de las cuchillas, mientras las mujeres tiraban del trineo con ayuda de unas correas de cuero. Las bestias se usaron por primera vez para la transportación, en el antiguo Egipto, alrededor del año 3500 A.C. En un antiguo grabado hallado en una tumba egipcia están representados tres exasperados jornaleros, quienes tratan de mover un obstinado burro. El uso de los animales como un medio de transporte fue, obviamente un paso hacia adelante, pero la invención de la rueda fue por mucho, el acontecimiento más importante en la evolución de la humanidad (y del mundo de los viajes).

Después de siglos de remolcar a pie los trineos, los comerciantes al fin idearon colocar troncos debajo de las cuchillas y así rodar el trineo hacia adelante. Los conductores recogían cada tronco después que el trineo rodaba encima de él y volvían a colocarlo más adelante. Por último, a algún ingenioso condcutor se le ocurrió fijar los troncos a un eje, inventando así la carreta. Un grabado en piedra, hallado en lo que hoy es Irak, y fechado en el año 3000 A.C., representa varios trineos con cuchillas encaramadas encima de unas ruedas. La tumba del rey Abargi de Sumeria, erigida alrededor del año 2800 A.C., contenía dos carretas de 4 ruedas cada una con los restos de tres bueyes.

Una variación de la carreta, la carroza, convirtió a los sumerios en los guerreros más temidos de su epoca. Los griegos empezaron a usar caballos para tirar de las carrozas, alrededor del año 1700 A.C.; no mucho tiempo después, los ejércitos egicpcios, africanos e indios empezaron a usar el eficiente vehículo. Alrededor del año 1000 A.C., bajo la dinastía Chou, los chinos crearon el primer sistema de carreteras, con posadas para los viajeros y áreas de descanso a un lado del camino y protegidas por la sombra de los árboles.

---COLUMNA DE OPINIÓN---

-El Recurso Humano: clave en la Industria Turística-

***Quiero inaugurar la sección de opinión de este blog, introduciendo un tema que da para mucho debate y para sacar muchas conclusiones al respecto. Aliento a aquellos a quienes quieran sumarse, a dejar sus comentarios al pie de esta columna y generar un intercambio frente a cada temática planteada.

En nuestros días existen avances tecnológicos de enorme importancia tales como el internet, las comunicaciones fijas, móviles, faxes y sistemas integrados que permiten al pasajero organizar su viaje prácticamente prescindiendo del recurso humano intermediario.

Hoy encontramos en internet, un auge de las páginas de ventas de segmentos aéreos, ventas de pasajes de bus o barco, así como también la posibilidad de viajar a través de la tecnología informática y poder visualizar desde la plaza principal del lugar al cual viajaremos, ya sea a través de una página, o a través de Google Earth, hasta poder respirar a kilómetros de distancia sobre la que luego será la almohada de nuestra cama de hotel elegido.

Ahora bien, según esta línea de pensamiento, podríamos suponer que los agentes de viajes habrían quedado obsoletos y fuera de época y que la gente podría autoabastecerse, o lo que es igual, expresar que los nuevos viajeros conocedores de las tecnologías podrían dejar de lado el contacto humano.

Hay opiniones encontradas. Es cierto que los avances permiten a los viajeros saber de antemano cuánto van a pagar por sus pasajes y por sus estadías; tambien les permiten visitar los lugares de antemano y saber qué excursiones realizar y a qué sitios es recomendable prestar más atención que otros. Sin embargo, el contacto humano con personal capacitado es fundamental y no puede dejarse de lado a la hora de diseñar algo tan bonito, pero a la vez complejo, como lo es un viaje de placer, de negocios o de visita familiar.

Los profesionales del turismo no sólo están capacitados para "vender" pasajes, hoteles o excursiones. Lo están también para "asesorar", para aconsejar acerca de las costumbres del lugar, para eventualmente conocer de los lugares y dar su visión personal sobre lo que es más aconsejable y los cuidados que hay que tener. Y también lo estarán para solucionar posibles inconvenientes que podrían producirse en el principio o en el medio de los viajes. Son nuestra compañía implícita en cada viaje...ese clima de sentirnos escuchados que aún precisamos los seres humanos para sentirnos contenidos. Serán nuestros consejeros en cuanto a documentación, formas de comportarnos y maneras de movernos en el lugar de destino. Descifrarán por nosotros los códigos y lenguajes del medio turístico. Intermediarán por nosotros para que obtengamos los mejores servicios y la mejor atención en todos los ámbitos en los cuales intervenga el viaje.

Es imposible reemplazar la calidez que ofrece un guía de turismo que lleva adelante una excursión. Su función, además de ser la de mostrarnos los lugares mas emblemáticos, será la de permitirnos llevar un recuerdo mental más acabado del sitio que hayamos visitado. Amenizarán las excursiones con humor, con sensibilidad y con toques humanos. Harán que los lugares representen algo dentro de nuestro ser.

Y en la industria hotelera y gastronómica sucede exactamente igual. Aquellos viajeros solos o acompañados de sus familias o amigos buscarán en el factor humano la compañía que los contenga a tantos kilómetros de distancia de su lugar de origen.

Por todo esto es que decimos que el turismo es "una industria sin chimeneas" una industria cuya materia prima no son sólo los sitios turísticos y sus atractivos, sino también la sociedad receptora de los turistas y las personas de todos los niveles de trabajo del turismo que velarán para que nuestro viaje sea exitoso y de esta forma el círculo de satisfacción se retroalimente y se confíe cada vez más en la necesidad de mejorar los servicios al turista en pos de hacer crecer la industria turística.

---CRÓNICAS DE VIAJE---

---NORTE ARGENTINO EN PRIMAVERA---

POST 2- "Circuito por Salta Nº 2: Ascenso al Cerro San Bernardo"

"...La vista que se obtiene desde la cima vale la pena el esfuerzo del ascenso al Cerro. A mis pies...la vegetación de la ladera del cerro, más adelante, las torres de las iglesias más importantes...y como telón de fondo las serranías cercanas y los cordones de casi 4000 mts que integran la precordillera de los Andes.."

El Cerro San Bernardo conforma junto con el Cerro 20 de Febrero y otras estribaciones cercanas, una de las tantas cadenas montañosas, de las denominadas Sierras Subandinas que se extienden por las provincias de Tucumán, Salta y Jujuy. Este cerro se encuentra ubicado hacia el este del centro de Salta, a pocos pasos de los monumentos históricos y constituye el principal atractivo paisajístico de esta ciudad.

La ciudad de Salta se asienta a unos 1187 msnm. Ahora bien, la elevación de este cerro por encima de la superficie de la ciudad es de unos 300 metros más, o lo que es igual, 1487 msnm. Este cerro constituye el parque más importante de esta ciudad.

Hay diversas formas de ascender hasta su cumbre. La primera de ellas, la más sencilla, es tomar el moderno teleférico que parte de su estación base ubicada en el Parque San Martín, a metros de la Terminal de Buses. Este segundo parque es utilizado sobre todo por las familias durante los fines de semana y posee algunas fuentes y esculturas interesantes de disfrutar. Tras unos 8 minutos de ascenso arribamos a la estación cumbre del cerro.

También existe un camino vehicular que bordea suavemente la ladera del cerro rodeándola. Es un sistema sobretodo utilizado por las traffics de turismo que bordean el cerro por un camino de cornisa muy bonito cuando transportan pasajeros hacia la cima.

La tercera forma, la que requiere más esfuerzo, pero en mi opinión, la forma mediante la cual se disfruta mejor de las vistas del cerro es a pie por un sendero de 1070 escalones desde la base. Es aquí, al pie del cerro, donde se encuentra el monumento al General Güemes, el cual está labrado en piedra extraída del mismo cerro y que culmina con la figura ecuestre del héroe, fundida en bronce. Las alegorías de los frisos representan en la parte delantera, en una palma los nombres de la oficialidad que acompañó al Gral. Martín Güemes; al norte la denominada montonera gaucha es organizada sin guía alguna; luego al sur la misma organizada por Martín Güemes, el héroe del regimiento de Los Infernales, como eran denominados; y finalmente en la parte trasera se representa el sacrificio con que todo un pueblo, hombres, mujeres y niños, ofrecían todo por la patria.

Detrás de este monumento comienza el citado sendero de escalerillas que asciende al cerro de forma empinada. El sendero se encuentra de tanto en tanto salpicado de las 13 estaciones de un Via Crucis que cada año se realiza desde la base del cerro hasta su cumbre.

Al llegar a ella, la vista es increíble. También es muy bonita la decoración, ya que se diseñó una especie de jardín de altura con plantas y flores. Una cadena de pequeñas cascadas y estanques que rematan en una caída de agua artificial muy fuerte de unos 20 mts de alto refresca con sus gotas a quienes hemos estado subiendo a pie el cerro.

Integran también el conjunto de la cumbre del cerro la ya citada estación cumbre del teleférico, balcones con vistas muy hermosas, una confitería de altura con exquisiteces, una feria artesanal, una cruz, el monumento a San Bernardo y otros tantos espacios ingeniosamente creados en donde poder tomar más fotos con las vistas desde los balcones de la cima del cerro.

---CRÓNICAS DE VIAJE---

---NORTE ARGENTINO EN PRIMAVERA---

POST 1- "Salta Colonial"- Circuito de Histórico y Religioso-

...De repente el bus en el que viajaba dio vuelta a un cerro y ella apareció ante mí soberbia y exhultante, llena de vida, llena de color, llena de encanto...es que así es Salta "La Linda", la de ayer, la tradicional, la colonial la de siempre...la actual...

Salta aparece ante nuestros ojos tras doblar una curva, luego de la cual el paisaje es imponente. La ciudad se encuentra recostada plácidamente en un perfecto oasis denominado Valle de Lerma, el cual está rodeado de las Sierras Subandinas al este y al oeste y detrás de éstas, por diversas cadenas conformantes de la Precordillera de los Andes.

Tras tener listas las formalidades de alojamiento, me dispuse inmediatamente a dejarme cautivar por esta ciudad que parece sumergida en el tiempo en el cual fuera fundada por Hernando de Lerma en el año 1582, quien diseñando una ruta para unir el virreynato del Alto Perú con el del Rio de la Plata creyó conveniente fundar aquí un centro colonial de enorme importancia para el territorio de aquella época.

El espíritu "colonial" se mantiene en cada esquina, en cada plazoleta, en cada diseño de las casas, las rejas y la decoración de sus ventanas y balcones.

...Comencé mi visita en la "Plaza 9 de Julio", centro neurálgico de la ciudad. Tal fue mi encanto que tardé varias veces en circundarla observando los detalles de sus edificios ubicados en sus calles aledañas. Es de destacar además que ésta, es la única plaza en Argentina que posee una recova en las cuatro partes de las calles ubicadas en frente de la misma.

Se destaca en primer término la Iglesia Catedral de Salta, de fachada estilo italiano clásico, con frisos y cornisas muy trabajadas sobre las que se asientan dos campanarios con arcos que rematan en una cruz de hierro forjado. Es uno de los ámbitos religiosos de mayor fastuosidad en el país.

También, en otra esquina de la misma esta el edificio del "Hotel Salta", el cual aún funciona y se destaca por su fachada colonial y sus ventanales con enrejados bellamente trabajados.
Siguiendo por esta misma cuadra en la esquina inemdiatamente siguiente y todavia en el espacio de la plaza principal se ubica el Cabildo Histórico. Éste, es de líneas sencillas...arcos de medio punto que se ubican en dos niveles, de una construcción simple y sólida pintada de blanco y con su torre con campanario y revestida en mosaicos de venecita rematados por una veleta, lo que le confiere un caracter particular.

Saliendo de este lugar recomiendo realizar el denominado "circuito histórico y de iglesias" de Salta. La más destacable de ellas tras la catedral es la Iglesia de San Francisco. Me sorprendió sobre todo por el color de su fachada. Es color rojo fuerte con molduras color oro. Su interior algo más sencillo encanta al visitante por su austeridad. Vista desde la esquina la iglesia de San Francisco impacta por la altura de su torre y por la coloración de su construcción exterior.

A pocas cuadras de allí el tiempo pareció detenerse al arribar al denominado "Convento de San Bernardo". Se trata de la construcción religiosa más antigua de Salta. Su portal de algarrobo tallado es una joya del arte colonial salteño, éste fue realizado por los aborígenes y data del año 1762, esta puerta había pertenecido a la casa de la familia Bernardo de Cámara. Desde mediados del siglo XIX en el convento funciona el monasterio de Carmelitas, estando construido en torno a cuatro claustros con galerías techadas.

Otras iglesias que recomiendo visitar cuando vayan a Salta son las iglesias de "La Viña" y de "La Merced". Pero Salta también posee construcciones que antiguamente eran casonas coloniales de personalidades importantes, las cuales hoy han sido convertidas en museos de historia, de arte y de cultura. En líneas generales, en ellas destácanse sus patios coloniales, sus escaleras de madera tallada, así como sus balcones bellamente trabajados. Tal es el caso de las casas de Arias Rengel, Casa de Hernández y Casa de Leguizamón, entre otras.

Disfruten también de las manifestaciones musicales al aire libre y en sus numerosas peñas folklóricas. El legado de los "Chalchaleros", "Los Nocheros" y otros grupos importantes que surgieron de esta provincia se respira en cada guitarra criolla y en cada bombo que es ágilmente tocado por los numerosos músicos que deleitan a los turistas.

Es posible tambien degustar la gastronomía típica del norte argentino. Las comidas regionales son el locro con salsa de cebolla de verdeo y salsa de ajíes picantes, la humita en chala, las famosas empanadas salteñas de queso y cebolla y de carne picada a cuchillo y también, para los amantes de los dulces hay bombones y empanadillas de cayote, alfajores, y dulces caseros de productos regionales.

Lo demás es dejarse llevar y observar los detalles de las construcciones y disfrutar de la población local quien recibe y atiende a los turistas amablemente y con ese espíritu provincial y calmo, característico de las poblaciones inmersas en la historia.

¡¡¡HOLA!!!

¡¡¡Bienvenidos a la Aventura de Viajar!!!

Bienvenidos a "Prefiero la Ventanilla", este nuevo espacio en el cual viajaremos conociendo culturas, paisajes y diversidades. Dedicaré este blog al Turismo, intentando abordarlo en primera instancia, desde la perspectiva de la experiencia personal, transmiténdoles las emociones sentidas en cada viaje, en cada descubrimiento, en cada ocasión de salir de la rutina y escaparse hacia nuevos horizontes.

Pero además, como sabemos, el turismo se ha transformado y ha evolucionado de tal forma que hoy en nuestros días constituye una de las primeras fuentes de ingreso y de desarrollo económico para países en vías de progreso. Y junto con ello, los beneficios de un nuevo tipo de turismo nacional con expansión internacional favorecida por los avances de los medios de transporte, los cuales acortan las distancias, permiten una experiencia que, además de placentera resulta en un intercambio cultural interesante de valorar en cada viaje.

El beneficio más importante del turismo hoy, es que sirva de herramienta de acercamiento de pueblos y que sea el "mejor embajador en pos de la Paz Mundial y del Entendimiento de los hombres".

¡¡¡Que disfruten de este blog y de sus secciones!!! ¡¡¡Anímense a viajar, ya sea que lo hagan en avión, tren, bus o cualquier medio de transporte, del lado de "La Ventanilla", porque es de verdad cuando podemos vivenciar y observar bien de cerca los paisajes de lo natural y lo cultural!!!